MOTOR YACHT KEY SPECIFICATIONS – HARGRAVE 94-673

and#160;

TYPEand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Semi-Displacement Motor Yachtand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;

DESIGN andamp; STYLINGand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Hargrave Custom Yachts Team

NAVAL ARCHITECTUREand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160; Hargrave Yachtsand#160;- Kha- Shing

BUILDERand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Hargrave Yachts- Kha-Shing

and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;

NUMBER of OWNER / GUESTS -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(5) Cabins – 10 Guests

NUMBER of CREW -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(2) Cabins – 3 Crew

and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;

LENGTH OVERALL (hull) -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;94and#39; - 8andquot;

BEAM (max) -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;21and#39;- 0andquot;

DRAFT -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;5and#39;- 10andquot;

DISPLACEMENT (approx.) -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;222,485 lbs.and#160;/and#160;109.9and#160;Metric Tonsand#160;(Half Load)

HULL CONSTRUCTION -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Solid GRP Bottom, Foam Cored GRP Sides

SUPERSTRUCTURE -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Foam Cored GRP

EXTERIOR PAINT SYSTEM -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gelcoat

CLASSIFICATION -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Structures built to DNV, Mechanical Systems to ABYC Standards

MAIN ENGINES -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Caterpillar C-32and#160;ACERT

POWER -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;1600and#160;Bhpand#160;and#160;@ 2300and#160;RPM

SPEEDand#160;( Maximum / Cruise ) -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;21.7 knots / 17 knots

RANGE -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;450and#160;NM @ Cruising Speed -and#160;1000+/- NM @ 10 Knots

GEARBOXand#160;-and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;ZF 2060Aand#160;and#160;and#160;

SHAFT andamp; PROPELLER -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Hung Shen

STEERING GEAR -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Hynautic

EXHAUST SYSTEM -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Kha Shing

and#160;

BOW THRUSTER -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Naiad 36 Hpand#160;

STABILIZERS -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160; and#160;and#160;and#160;and#160;Naiadand#160;302and#160;- 12 sq ft Fins andamp; Datum Controller

WINDLASSES -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Maxwell VWC 4000

CAPSTANS -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Maxwelland#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;2200

TENDERCRANE -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Quickliftand#160;and#160;2500and#160;Lb

and#160;

FUEL CAPACITY (Total) -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;3000and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gallons

FUEL DAY TANK CAPACITYand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(2)and#160;@ 757and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gallons

FRESH WATERand#160;CAPACITYand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(1)and#160;@ 600and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gallons

BLACK WATERand#160;CAPACITYand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(1)and#160;@ 200and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gallons

WATERMAKERand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(1)and#160;@ 1400and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gallons / Day

SEWAGE TREATMENTand#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(1)and#160;@ 200and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Gallons

and#160;

ELECTRICAL SYSTEM -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;120 / 240 VACand#160;and#160;1 Phand#160;60 Hz Split Buss

GENERATORS -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;(2)and#160;Phasor 40 KW

CONTROLS -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Glendinningand#160;with Backup

FIRE FIGHTING SYSTEM -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Sea Fireand#160;FM 200

AIR CONDITIONING SYSTEMand#160;-and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Dometic – CruisAireand#160;- 180,000 BTU (15 Tons)

NAVIGATION SYSTEM -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Furuno / Concorde Marine Electronics

GALLEY APPLIANCES – Sub-Zero – GE

FLYBRIDGE APPLIANCES -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Sub-Zero - Hoshizaki

ENTERTAINMENT SYSTEMS - Concorde Marine Electronics

and#160;

INTERIOR JOINERY -and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Walnut, Maple, accent woods, and stains

and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;Stone andamp; Metal Accents

and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;and#160;

General Arrangement

LUCKY PENNY offers a versatile five-stateroom layout with accommodations for 10 guests, plus crew quarters for up to five aft. Multiple boarding options and wide side decks provide easy access throughout the yacht, ensuring comfort and safety for owners and guests.

Boarding is available either via the lower swim platform or through double boarding gates on both the port and starboard sides. The yacht features full walkaround access to the bow for effortless line handling and guest circulation.

The aft deck is designed for entertaining, featuring a large dining table that seats ten guests and can be divided and lowered for casual cocktail gatherings. Amenities include an ice maker, refrigerator, and a fold-down flat-screen TV overhead, with a staircase to the bridge deck located on the starboard side.

Through the automatic sliding glass door, the main salon welcomes guests with generous seating areas to port and starboard, cocktail tables, and a full entertainment center. Forward, the formal dining area seats ten and offers abundant storage for china, glassware, linens, and serving pieces.

A day head is located to starboard, and the galley to port forward features extensive counter space ideal for meal preparation and service. Opposite, a curved staircase connects all three interior levels.

At the forward end of the main deck is the on-deck master suite, featuring a king-size berth, four closets (two walk-ins), and a spacious en suite bath with double sinks. Large panoramic windows fill the suite with natural light, creating a bright and private retreat for the owners.

Forward of the master suite, the owners added a custom seating area with sunshades, transforming the foredeck into one of the most popular spots aboard. This quiet, shaded lounge provides privacy and comfort while underway or at anchor. At the port side of the bow deck there is a designated Bosunand#39;s locker with 18000 BTU Air Conditioning

Four well-appointed guest cabins, each with an en suite bath, are located on the lower deck.

• VIP Stateroom (Forward): King-size berth on centerline, double-sink bath, and a large walk-in closet.
• Port andamp; Starboard Guest Cabins: Each features twin berths that convert to queen configurations and include private baths.
• Fifth Guest Cabin: Upper and lower berths with en suite bath, ideal for children or additional guests.

A dedicated laundry center with a large-capacity washer, dual dryers, and built-in ironing board provides exceptional functionality rarely seen in yachts of this size.

The Air Conditioned with 36000 BTU of Chilled air Engine Room is located aft of the guest accommodations, the full-beam engine room reflects Hargrave’s reputation for accessible and well-organized machinery spaces. All key systems—including the CAT engines, twin generators, water-maker, fuel management, and electrical systems—are easily serviced and well maintained.

Aft of the engine room, the crew area accommodates up to five across three cabins and two heads. The space includes a mini-galley, storage locker, and separate washer/dryer, with direct access to the swim platform. An emergency access hatch provides secondary egress to the upper deck.

The extended skylounge is the centerpiece of LUCKY PENNY’s social life—a panoramic retreat surrounded by 360-degree windows. The large U-shaped sofa to port seats 14 comfortably, complemented by a six-stool bar and additional settee at the helm. This space easily accommodates 20 guests for relaxed entertaining or dining.

Aft, the bridge deck terrace offers another private outdoor area with a dining table for four and four custom loungers under a fitted sun awning—an inviting space for morning coffee or evening cocktails.